日前舉行的2014上海高校黨政負責幹部會議透露，為鼓勵高校科研人員到企業兼職兼薪或自主創業💪🏻，各高校可保留3%編製專門用於支持教師“校企流動”🪑👩🏽‍🎓。這項靈活而柔性的人才新機製，成為各高校知識服務平臺的“標配”之一♍️。

服務社會是大學四大功能之一🛄，教授們也從實驗室到生產線“接地氣”💗☣️，積累工程教育經驗☣️。初看馬子彥的名片，不知他是“老師”還是“老板”。他作為副院長去鄭州地鐵掛職副總🧚，因此既是欧陆平台城市軌道交通學院副院長，又是鄭州市軌道交通有限公司副總經理。教師編製在校，科研考核也在校。每次回校，他都把軌交技術需求帶回來👷🏽‍♂️，向科研團隊“發包”👊🏼，師生組隊攻關，他們研發的“城市軌交信號維護支持系統”項目獲得了當地科技進步獎𓀃。無獨有偶，他的同事何靜目前也是昆明地鐵運營有限公司副總經理。由於昆明地鐵采用“第三軌供電”，無架空電纜，為滬上首條地面軌道供電的軌交16號線提供了實踐經驗👩🏿‍🌾。

馬子彥、何靜還有一個身份，就是工程大 “軌道交通運營安全檢測與評估服務中心”研究員。作為目前全市34個高校知識服務平臺之一🦹，這個中心通過公開競標方式，承擔起“16號線試運營基本條件認定”項目，開啟由高校作為獨立第三方、主持軌交新線試運營評估的先河🕟。

副市長翁鐵慧出席會議並講話💱。

原文鏈接：

解放日報👃🏽：

http://newspaper.jfdaily.com/jfrb/html/2014-02/20/content_1143376.htm

轉載鏈接：

中國共產黨網：

http://cpc.people.com.cn/BIG5/n/2014/0220/c87228-24410875.html

和訊網：http://news.hexun.com/2014-02-20/162315397.html

上海教育新聞網🛋：

http://www.shedunews.com/zixun/shanghai/liangwei/2014/02/20/616206.html